Tres centros de control, una operación

INTERLOCUTOR — ¿Cómo se reconstruye la operación en tres centros de control y se logra visibilidad real?
IVÁN —
Primero, propuse unificar operaciones de transporte que antes funcionaban como empresas independientes y descoordinadas entre sí. Estas fueron integradas en 3 centros de control logístico —hubs— donde fluía la información, se trazaban órdenes y se garantizaba la trazabilidad de la operación. Esta fue la fase de reingeniería organizacional, pero también de gobernanza interna.
Dimos vida a esos hubs: con personal, con pantallas de control operando el GEPLAN, y, sobre todo, con la intención clara de integrarlos dentro del flujo operativo de PEMEX. Desde allí, con solo algunos datos de entrada y algoritmos específicos, era posible inferir información crítica proveniente de otros sistemas que ni siquiera estaban digitalizados. Se podía estimar la producción en tiempo real de los pozos, calcular los volúmenes en los tanques, e incluso anticipar el estado de mantenimiento de válvulas, turbocompresores o baterías de separación.
Lo sorprendente era que, pese a que PEMEX contrataba un verdadero ejército de supervisores que recorrían los campos en camionetas, tomando notas a mano, nuestro sistema ofrecía una visibilidad mucho mayor —y con mayor fiabilidad— sobre todos esos elementos. A partir de ese momento, PEMEX comenzó a utilizar los reportes de GEPLAN como una fuente de consulta.